Procura della Repubblica presso il Tribunale di Parma

Direttiva n.2024-26-Legge 25 novembre 2024 n.177 - Interventi in materia di sicurezza stradale - Linee guida operative

Oggetto: Legge 25 novembre 2024, n. 177 (Interventi in materia di sicurezza stradale e delega al Governo per la revisione del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285) in vigore dal 14.12.2024 – Linee guida operative

Sommario

Sommario........................................................................................................................................................................................................................................................................... pag. 1

Premessa - Finalità dell’intervento legislativo..................................................................................................................................................................................................... pag. 2

Parte prima - Le modifiche all’art. 186 Codice della strada in tema di guida in stato di ebbrezza (art. 1, comma 1, lett. “a” Legge 177/2024) ........... pag. 3

1/a) – L’art. 186 Codice della strada nella parte non modificata. ................................................................................................................................................................. pag. 3

1/b) – L’art. 186 Codice della strada nella parte innovata dalla legge 177/2024.................................................................................................................................... pag. 3

Parte seconda - Le modifiche all’art. 187 Codice della strada in tema di guida dopo l’assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope (art. 1, comma 1, lett. “b” Legge 177/2024)    ......................................................................................................................................................................................................................................... pag. 4

2/a) - La struttura del nuovo reato............................................................................................................................................................................................................................ pag. 4

2/b) - Gli aspetti sanzionatori ..................................................................................................................................................................................................................................... pag. 5

2/c) - I controlli – I compiti degli organi di polizia a seguito dell’accertamento dell’uso di stupefacenti ........................................................................................ pag. 7

Parte terza - Le modifiche al codice penale: artt. 727, 589-bis e 590-bis c.p. ........................................................................................................................................ pag. 8

3/a) - L’art. 727 c.p., in tema di maltrattamento di animali (art. 2, comma 1, lett. “a” e “b”) ............................................................................................................... pag. 9

3/b) - Gli artt. 589-bis (omicidio stradale e nautico) e 590-bis (lesioni stradali e nautiche). ............................................................................................................... pag. 9

Parte quarta – Linee guida operative per i Magistrati (togati ed onorari) .................................................................................................................................................. pag.12

4/a) - La competenza per materia. ........................................................................................................................................................................................................................... pag.12

4/b) – Il reato di guida in stato di ebbrezza ex art. 186 Codice della strada. ............................................................................................................................................ pag.13

4/c) – Applicabilità delle nuove disposizioni relative all’art. 187 Codice della strada. ........................................................................................................................... pag.13

Parte quinta – Linee guida operative per la Polizia Giudiziaria. ..................................................................................................................................................................... pag.13

5/a) – La guida in stato di abbrezza alcolica ex art. 186 Codice della strada. ........................................................................................................................................... pag.13

5/b) La guida dopo l’assunzione di sostanze stupefacenti ex art. 187 Codice della strada. ............................................................................................................... pag.13

5/c) L’omicidio stradale e nautico (art. 589-bis c.p.) e le lesioni stradali e nautiche (art. 590-bis c.p.) da ebbrezza alcolica. ................................................. pag.13

5/d) L’omicidio stradale e nautico (art. 589-bis c.p.) e le lesioni stradali e nautiche (art. 590-bis c.p.) sotto l’effetto di stupefacenti ................................ pag.14

Premessa - Finalità dell’intervento legislativo

Per opportuna conoscenza, si segnala che, nella Gazzetta Ufficiale serie generale n. 280 del 29.10.2024 è stata pubblicata la legge 25 novembre 2024, n. 177 (Interventi in materia di sicurezza stradale e delega al Governo per la revisione del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285).

Con tale legge -in vigore dal 14.12.2024- vengono inserite alcune norme immediatamente operative, mentre per altri aspetti c’è un’ampia delega legislativa al Governo per il riordino complessivo della materia, unita all’autorizzazione a emanare successivamente regolamenti di delegificazione.

Dalla Relazione illustrativa che accompagna il disegno di legge e dal Dossier studi di Camera e Senato predisposto per la disamina del testo stesso, emerge che la necessità dell’intervento normativo è stata ravvisata in ragione della persistenza nel nostro paese di livelli troppo elevati di incidentalità; in particolare il primo punto di raffronto è stato l’anno 2021nel quale si è registrato un aumento degli incidenti del 28,4% e dei morti del 20% ; l’aumento dei sinistri si è esteso anche alla nuova forma di trasporto costituita dai veicoli di micro-mobilità elettrica.

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Tipologia: Direttiva

Data: 18/12/2024